Здравствуйте, подписчики! Неделю назад наша семья вернулась из путешествия по Карачаево-Черкесии. В этом году решили поехать на авто – совсем недавно мы стали владельцами полноприводной версии OMODA C5. Как кроссовер прошел испытание южными дорогами? Расскажу в статье. Под капотом C5 AWD установлен 1,6-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с. К динамике у меня вопросов нет: набор скорости довольно шустрый и без провалов, до 100 км/ч разгоняет в среднем за 9 секунд. Обгоны уверенные и без лишнего напряжения. Вот только предельная скорость маловата – в какой-то момент авто категорически отказывается продолжать разгон. С хорошей стороны показал себя семиступенчатый робот с двумя сцеплениям. Он шустро переключает скорости, фиксируя выбранную передачу при резком надавливании на педаль газа. Подвеска (независимая McPherson и независимая многорычажка) готова к суровым российским реалиям. Мелкие дорожные неровности автомобиль даже на высокой скорости практически не замечал. Ловко проглатывал и огромные ямы на горных склонах. Извилистая дорога – еще одна стихия полноприводного «китайца»! Автомобиль чувствует себя, как рыба в воде, позволяя сильно не сбавлять скорость. Начну с посадки. Передние кресла стилизованы под спортивные «ковши». Смотрится прикольно, вот только в длительных поездках немного затекает спина. Конструкции явно не хватает регулировки поясничного упора. Из плюсов – есть вентиляция. Детям на втором ряду было уютно: места для ног предостаточно, есть USB-гнезда для зарядки телефонов. О багажнике: его объем составляет 378 л. Нам удалось запихнуть туда два детских чемодана, один стандартный и несколько пакетов. Но зато его можно открыть бесконтактным способом. Достаточно вплотную подойти к авто сзади и сделать шаг назад – «ларчик» услужливо откроется. А еще внутри есть розетка на 12 В. Порадовала и акустика. Ни завываний ветра, ни мотора почти не слышно. Из электронных помощников в дороге пригодились в первую очередь адаптивный круиз-контроль и система помощи на крутых спусках. Все работает без нареканий. По горному серпантину я насчитал 8,5 л, по трассе без обгонов – 7,3 л. С разрешения производителя заправлялся АИ-92, что приятно, учитывая, сколько сейчас стоит бензин. Поездкой мы остались довольны. За двигатель и подвеску ставим оценку «отлично»! Багажник побольше и поудобнее водительское кресло – совсем бы было идеально. Благодарим за отзыв семью Корчагиных из города Москва! Большой выбор автомобилей OMODA C5 вы найдете в каталоге «КЛЮЧАВТО». Записывайтесь на тест-драйв по телефону 8 800 551-57-88.
Реклама. ГК "СБСВ-КЛЮЧАВТО". erid:4CQwVszH9pUjq6MnZwM
Езда
Комфорт
Расход топлива
Резюме
Источник
Volkswagen представил новое поколение Tiguan, кроссовер Belgee X50 пришел в Россию на фоне будущего
| На российский рынок выходит кроссовер Belgee X50. Это не что иное, как хорошо
Четырехдверка станет первой моделью новой линейки. Ожидается, что в продажу седан поступит до конца
| Новый российский дистрибьютор китайского бренда Dongfeng, компания Моторинвест, известная нам еще и как
Трехрядное исполнение представлено исключительно с двухлитровым турбомотором, тогда как для пятиместного SUV еще предусмотрен
| До сих пор Tesla модернизировала свои электромобили вопреки общепринятым канонам: менялась техническая начинка,